por que xorde en Gran Bretaña?

a)  inglaterra a mediados do século XVIII conta con ventaxas na agricultura ao ser un dos países máis avanzados.

b)   presenza dunha gran diversidade de factores:

1.   demográficos :  a finais do século XVIII hai un crecemento demográfico moi acelerado debido a:

                       -melloras nas técnicas agrícolas

                       -aumento de prezos

                       -liberación de parte da man de obra

2.  modificacións nos sistemas de propiedade:

            -os campesiños tiñan dereito a partes e a caza sobre as terras comunais

            - obligatoriedade de cercar as terras

            - desaparición das parcelas discontinuas para surxir outras concentradas. Os máis perxudicados son os campesiños

            – aumento da produción agrícola

 3.crecemento sostido na actividade industrial ao longo do século XVIII:

                      -crecemento da actividade industrial

                      – mercado interno favorecido polo aumento de poboación, ausencia de fronteiras aduaneiras e de cargas fiscais

             – existencia dun bon sistema de comunicacións e transportes

4.crecemento da demanda interna:

            -poboación rural máis integrada no mercado

5.principal potencia marítima:

  o que lle permite un amplo mercado externo

6.características peculiares da sociedade inglesa no século XVIII:

                   -sociedade que buscaba a riqueza

               – os fillos menores dos nobles dedicábanse a actividades mercantís, e os beneficios invertíanse noutro negocio

                - distribuición da renta

7. desenrolase nela máis capacidade inventiva:

créanse a maioría das máquinas que evolucionan á industria e logo ós transportes

8. industria do algodón:

             -introdución dos telares nos anos 30

             – creación de fiadoras mecánicas

             – multiplícase a importación do algodón

            – na fase do texido, a mecanización prodúcese de xeito gradual

            – a mecanización convive moitas décadas coa industria a domicilio

SEGUNDA REVOLUCIÒN INDUSTRIAL(ERA DO ACEIRO) 2ª1/2-1914

A Segunda Revoluciòn Industrial foi un proceso de innovacións tecnolóxicas que tivo lugar a finais do século XIX e principios do XX.Aumenta a producción e producense diferentes cambios técnicos.algúns deles son:

-Nas fontes de enerxía ademais de utilizar o carbón empezouse a empregar a electricidade e o petróleo,o que fixo que se descubriran novos inventos como o teléfono,o cine e a fotografía.

-Cambios no transporte:

       -Por terra contrúense vías férreas como o Orient Express que une Inglaterra con Estambul.Tamén aparecen os primeiros automóbiles.

       -Por mar prodúcese unha transformación na navegación,aparecen os primeiros buques de aceiro.

OS SECTORES INDUSTRIAIS

A industria vai evolucionar a partir das innovacións tenolóxicas e os descubrimentos científicos.os resultados van ser espectaculares.

-O ferro e o aceiro:

O ferro seguia sendo o metal máis utilizado.Empezouse a utilizar na construcción de pontes,estacións de trens,mercados e monumentos,e empezaronse a construir os primeiros rañaceos.

O aceiro era un metal moi caro de producir e utilizábase pouco,sobre todo para a fabricación de armas.

A INDUSTRIA QUÍMICA

O descubrimento máis importante dentro deste campo foi a pólvora que se utilizaba para os explosivos.No campo empezáronse a desenrolar os primeiros abonos químicos.Procedían maioritariamente de Chile e a zona máis explotadora era europa.

AVANCES CIENTÍFICOS

-Carlos R.Darwin:revolucionou o saber biolóxico coa sua obra sobre a orixe das especies.

-Luis Pasteur:ideou un proceso de conservación dos alimentos ó descubrir que a fermentación era producida por bacterias.

O CAPITALISMO

O desarrollo do capitalismo foi durante o siglo XIX.Produciuse un ciclo de expansión xeral e medraron as forzas productivas.O capitalismo centralizouse e concentrouse formando un monopolio co acordo e unión de capitalistas.Así lograronse fixar os prezos e obter gananzas,pero non conseguiron eliminar a loita por a competencia senon que o fixeron máis violento.Na segunda parte do XIX,os bam

A revolución dos transportes

O desenvolvemento dos tranportes é moi recente. Os primeiros ferrocarrís aparecen no século XIX, así coma os primeiros barcos de vapor, pero será o barco de casco de aceiro e o desenvolvemento da aviación os inventos que revolucionarán o mundo do transporte.

Os motores de vapor empregáronse habitualmente para mover máquinas e aparatos tan diversos como bombas, máquinas locomotoras, motores mariños, etc. durante a Revolución Industrial en cuxo desenvolvemento tivo un papel relevante.Moitos foron os autores que tentaron determinar a data da invención da máquina de vapor atribuíndoa a tal ou cal inventor, intento van xa que a historia do seu desenvolvemento está chea de nomes propios. Dende a recompilación de Herón ata a sofisticada máquina de Watt son multitude as melloras que en Inglaterra e especialmente no contexto de unha incipiente Revolución industrial nos séculos XVII e XVIII conduciron sen solución de continuidade dende os rudimentarios primeiros aparatos sen aplicación práctica á invención do motor universal que chegou a implantarse en tódalas industrias e utilizarse no transporte desprazando os tradicionais motores como o animal de tiro, o muíño o a propia forza do home.A primeira máquina foi inventada por Eduard Somerset, segundo marqués de Worcester, en 1663 e pola súa descrición é moi similar, conceptualmente, á fonte de Caus, se ben da máquina de Somerset se construíu en Vauxhall (cerca de Londres) no castelo Rawlan en torno a 1665 co propósito de elevar a auga ós pisos superiores da construción. Coas especificacións técnicas escritas e as pegadas dejadas nos muros do castillo Dircks—biógrafo de Somerset— puido reconstruír a máquina construída en Vauxhall.

O ferrocarril é o medio de transporte da primeira revolución industrial.Grazas a él desenvólvense os mercados nacionais e internacionais únicos. No 1823 crearase nos Estados Unidos o primeiro ferrocarril de pasaxeiros. En 1832 introdúcense as travesías nas vías. En 1835 unha locomotora consegue os 100 Km por hora. En 1876aparecen as locomotoras eléctricas; en EEUU. En 1913 constrúese en Suecia as primeiras locomotoras diésel, e no 1941 as de gas.

Os barcos de vapor supuxeron un notable avance na conquista das rutas marítimas con independencia da climatoloxía. Ademáis cambiaron por completo a fisonomía dos barcos, facendo desaparecer as velas, un elemento invariable dos navíos desde que facía máis de 7.000 anos apareceran as primeiras velas no Nilo. Hasta finais do século XVIII non existiron máquinas de vapor fiables e eficientes cando se realizaron as primeiras tentativas serias de propulsión naval por medio do vapor.Ó redor de 1860 extendense as caldeiras cilíndricas, inspiradas nas utilizadas nas primeiras locomotoras de vapor, que permitiron resolver o problema do vapor a baixa presión, que proporcionaba un empuxe moi modesto. Cabe reseñar que no segundo cuarto do século XIX aparecen os últimos intentos dos partidarios dos barcos de vela de crear novos deseños que puidesen competir cos propulsados por vapor. Os abandeirados de este canto de cisne da propulsión eólica foron os “clippers“ que permanecerán en activo e sendo rentables hasta principios do século XX.

FACTORES E CAUSAS

As causas son moi diversas, das cales destacan as demográficas, agrícolas e a mellora de novas vías de comunicación ,tecnoloxías, políticas e económicas.

-Políticas:

·Desde o s.XVII~ MONARQUÍA LIBERAL (mantense libre das revolucións que suceden noutros países europeos).

·Guerras de Reino Unido ( s.XVIII e XIX)~ non provocaron danos en territorio británico.

·Moeda estable e un sistema bancario organizado. O banco de Inglaterra foi creado en 1694 ( nos outros países europeos non se dan estas condicións ata fins do s.XVIII).

-Demográficas:

·Crecemento xeral da poboación debido a:

      a) Boas colleitas e aumento da produción agrícola.

      b) Avances na medicina, na hixiene, a erradicación das epidemias e o sistema de     alcantarillado nas rúas~ descenso da mortalidade, especialmente a infantil.

-Sociais e económicas:

·Abundancia de capitales procedentes do dominio comercial británico ( s.XVII )

·Comercio de té, tabaco, tráfico de escravos … ~Creación de enormes fortunas por parte de comerciantes e banqueiros.

·Desprazamentos do campo á cidade.

·Maior liberdade económica. Nos GREMIOS , fréanse as innovacións nas actividades industriais.

·Abundancia de emprendedores entre os comerciantes e os grandes propietarios de terras.

·ARISTOCRACIA~permite e premia as innovacións e creación de riqueza ( en contraste coa nobreza doutros países ).

·Caída dos impostos ó comercio no mercado interno.

·Gran Bretaña e o Comercio Nacional.

- Agrícolas:

·Mecanización do campo.

·Introdución de novos cultivos.

·Cambios na estrutura da propiedade ( destaca o cercado dos campos )

·Novo sistema de propiedade.

·Moitos campesiños víronse forzados a vender as súas terras, o que provocou un intenso movemento migratorio de campesiños á cidade ( fábricas nas que traballaban en pésimas condicións ).

-Xeográficas:

·Abundancia de ferro e carbón.

·Forte INDUSTRIA SIDERÚRXICA ( construción de máquinas , ferrocarrís …).

·Utilización da auga como fonte de enerxía ( ENERXÍA HIDRÁULICA )~desempeña un papel importante nos anos previos á difusión da MÁQUINA DE VAPOR.

-Nos transportes:

·Aparición do FERROCARRIL.

·Intensifícase a construción da rede de estradas e canais.

·O transporte fluvial xeneralízase , por ser máis barato e permitir maior carga.

revolucion dos transportes

¿Qué é a Revolución Industrial?

A Revolución Industrial(término acuñado polo historiador Toymbee) é un período histórico comprendido entre a segunda metade do século XVIII e principios do século XIX, no que o Reino Unido en primeiro lugar, e o resto de Europa continental despois, sofren o maior conxunto de transformacións socioeconómicas, tecnolóxicas e culturais da Historia da Humanidade, dende o Neolítico.

A economía basada no traballo manual, foi reemplazada por outra dominada pola industria e a manufactura. A revolución comezou coa mecanización das industrias téxtiles e o desenvolvemento dos procesos do ferro. A expansión do comercio for favorecida polas melloras das rutas de transportes e posteriormente polo nacemento do ferrocarril. As innovacións máis importantes foron a máquina de vapor e a “Spinning Jenny” una potente máquina relacionada coa industria téxtil. Estas novas máquinas incrementaron a capacidade de produción. A produción e desenvolvemento de novos modelos de maquinaria nas dúas primeiras décadas do século XIX facilitou a manufactura noutras industrias e incrementou tamén a súa produción.

• Establecemos dous períodos:

                                          – Iª Revolución Industrial (1740-1860)

                                          -II ª Revolución Industrial (1860-1914)

A nosa revolución

Hola a todos, benvidos ó blog de historia de 4ºE do I.E.S Santiago Basanta Silva. Nel encontraredes información sobre a Revolución Industrial, que buscamos entre todos. Esperamos que vos guste.

Hello world!

Welcome to WordPress.com. This is your first post. Edit or delete it and start blogging!